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【1985年】日航ジャンボ機墜落事故【今年で20年目】

1 :名無しだョ!全員集合:2005/03/24(木) 00:20:14 ID:DPPCdQfp
今年で20年を迎えます。

関連リンク集
 http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-link.htm

2 :名無しだョ!全員集合:2005/03/24(木) 00:38:03 ID:UHs0LAYF
この板でも、建てられたか・・・

俺の生まれた年だ

3 :1:2005/03/24(木) 00:58:31 ID:DPPCdQfp
タイトルに“パート2”、前スレの誘導忘れていました。申し訳ない。

前スレ→http://bubble3.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1092227289/l50

4 :名無しだョ!全員集合:2005/03/24(木) 01:10:02 ID:jEtvyYb4
20年前の8月か。
当時小学生のオレは女子高生のおねいさんたちにプールに連れて行ってもらって一緒に泳いで遊んでたな。
楽しかったよ。

あれが今までの人生で女運に一番恵まれてた時期だった(悲)




5 :名無しだョ!全員集合:2005/03/24(木) 02:34:50 ID:???
>>1
新スレ乙

現在の日航のていたらくも注視していきましょう。

6 :名無しだョ!全員集合:2005/03/24(木) 11:44:10 ID:???
20周年記念事故、なんてことになったら最悪だよな。
「必要があったら」改善したい、なんて言っている日航の良識の問題だと
思う。

7 :名無しだョ!全員集合:2005/03/24(木) 18:20:53 ID:???
生存者のKKさんは美少女だった。
本当にしっかりした顔立ちで。
女の私から見ても綺麗な子でした。

8 :名無しだョ!全員集合:2005/03/24(木) 22:10:45 ID:???
アイドル扱いされて追い掛け回されてたね。2重に気の毒だった。

9 :名無しだョ!全員集合:2005/03/25(金) 22:54:09 ID:???
>>7
おばあさんが我が孫が生存していたことをニュースで知って赤飯を炊いたらしいね。


10 :名無しだョ!全員集合:2005/03/26(土) 22:18:00 ID:???
フクザツだよな。他の家族は亡くなったわけだし。

11 :名無しだョ!全員集合:2005/03/27(日) 11:23:27 ID:???
日航機からゴム製部品脱落 成田の滑走路を一時閉鎖

 27日午前8時すぎ、ジャカルタから成田空港に到着した日航726便ボーイング777の左翼から
ゴム製部品が脱落しているのを整備士が発見した。空港は2本の滑走路のうち1本を午前8時16分から
 7分間閉鎖して調べたが、部品は見つからなかった。発着便に影響はなかった。
 日航によると、脱落したのは、飛行中のフラップ収納時にフラップと別のフラップとのすき間を埋める太さ3センチ、
 長さ1メートルの「ラバーシール」という部品。飛行中に脱落したとみられるが、飛行に影響はないという。
 同便は日本時間27日午前零時半ごろジャカルタを出発。午前7時20分すぎに到着した。
                                   (共同通信) - 3月27日10時37分更新

12 :名無しだョ!全員集合:2005/03/27(日) 14:12:53 ID:QwVZx9wl
20周年記念墜落、なんてないだろね・・・大丈夫かぁ??日航。

13 :名無しだョ!全員集合:2005/03/27(日) 16:51:44 ID:wFW3s0mI
ここ最近続いてないか?
遺族はやりきれんだろうに・・・・

いままで安泰だった大企業が変革にぶち当たる御時世だ。
しっかり気を引き締めなおさんといかんね、日本航空。

14 :名無しだョ!全員集合:2005/03/27(日) 18:28:29 ID:6i4TJkc/
いや、20年目ゆえに御巣鷹山に眠るみなさんが(r
もうちょっと御霊をなぐさめてあげてもいい頃かと・・。


15 :名無しだョ!全員集合:2005/03/28(月) 14:57:38 ID:???
坂本九ってつくば万博の開会式の帰りにこれ乗ってあぼーんしちゃったの?

16 :名無しだョ!全員集合:2005/03/28(月) 17:24:02 ID:???
>>15
坂本九は元マネージャーが選挙に出馬するという事で
応援に行く途中でした。
その当時マネージャーだった方も一緒に乗り合わせていて
事故に会いました。


17 :名無しだョ!全員集合:2005/03/28(月) 18:13:40 ID:eGq5/xnu
さんまが123便に搭乗予定だったってのは結構有名な話だよね。普段から大阪へ
戻る際にJALを使ってたんだけど、事故日はたまたま新幹線で大阪へ戻ったって話。

18 :名無しだョ!全員集合:2005/03/28(月) 18:52:02 ID:???
今日18時20分頃
エヴァー航空乱気流に巻き込まれけが人が20人ほど出てるらしい。

明石家さんま、東ちずる、故逸見政孝は123便に乗らずに
難を逃れたという話は聞いたことある。

19 :名無しだョ!全員集合:2005/03/28(月) 19:30:38 ID:o/QnF73O
今年は何かあるage

20 :名無しだョ!全員集合:2005/03/28(月) 22:01:52 ID:2j1uQmyB
>>15
科学万博の開幕式は3月でしょ。
まあ俺もこの事故と万博ってセットで記憶に残っているんだけども。
当時子供だったしね。
万博=明るい未来を感じさせるイベント。楽しい思い出
ジャンボ墜落=一度に500人以上の人たちが亡くなった重くて暗い出来事。

21 :名無しだョ!全員集合:2005/03/28(月) 23:41:25 ID:9u6OTpG1
色々あったね、この年。阪神21年ぶり優勝というキセキとか・・・

22 :名無しだョ!全員集合:2005/03/29(火) 00:34:13 ID:cvV26KEw
まさか楽天が優勝じゃ

23 :名無しだョ!全員集合:2005/03/29(火) 10:42:47 ID:???
さんまが死んでたら歴史はかなり変わってた。


24 :名無しだョ!全員集合:2005/03/29(火) 11:48:32 ID:li1luCQJ
>>18
東ちづると逸見さんもだったんだ…知らなかったなぁ。

ってか逸見さんって当時スーパータイムのキャスターじゃなかったっけ?
123便の出発時刻にはまだフジテレビにいたんじゃないの?違うかな…。

>>21
当時の阪神の球団社長も乗ってたんだよね。あとハウス食品だったかS&Bの社長も。

25 :名無しだョ!全員集合:2005/03/29(火) 14:05:50 ID:???
>>24
逸見さんは、その週に夏休みを取ってた。
スーパータイムは、確か露木さんが代打だったはず。

ちょうど大阪に帰省する日で、普段の帰省は飛行機を使うんだけど、
その日は家族も一緒なので新幹線にしたとのこと。

会社から大阪の実家に、安否確認の電話が入ったと後に言ってました。

26 :名無しだョ!全員集合:2005/03/29(火) 15:10:18 ID:yEgrhWLe
今年はたぶん節目だし特番やるだろうね。
録画しよ(`・ω・´)
夜寝れなくなるだろうけど。

27 :名無しだョ!全員集合:2005/03/29(火) 22:20:10 ID:D6LOmHeW
>>24
ハウスの社長だね。
ハウスも脅迫されてたと思うけど、かい人21面相らしき人物からこの事故当
日にマスコミに「もうやめた」という文書を送ってきていたそうな。
タイミング的なこともあって、その21面相もこの事故機に乗っていたという噂話があったな。

あと伊勢ヶ浜親方の奥さんも亡くなったはず。


28 :名無しだョ!全員集合:2005/03/30(水) 01:04:30 ID:N5QDLJcw
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html


29 :名無しだョ!全員集合:2005/03/30(水) 08:07:12 ID:???
しかし有名人がこれだけ乗ってたってのも不思議だなあ

30 :名無しだョ!全員集合:2005/03/30(水) 11:45:16 ID:2H/6wAg3
>あと伊勢ヶ浜親方の奥さんも亡くなったはず。

奥さんと子供全員だね。

31 :名無しだョ!全員集合:2005/03/30(水) 18:43:40 ID:SLzfmhIr
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1112172952

こりゃ本当まずいだろ 20周年事故なんて洒落にならんぞ

32 :名無しだョ!全員集合:2005/03/30(水) 21:38:25 ID:3jpd0/Y/
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

33 :名無しだョ!全員集合:2005/03/30(水) 22:10:17 ID:???
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
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34 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 00:33:26 ID:+gE7ckr5
>>31
翼の修理にミスが出そう・・・

35 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 01:16:15 ID:???
テレビのニュースで見たけどめっちゃ壊れてた(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

36 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 03:35:17 ID:echEjgo2
日航機なら有り得る

37 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 10:00:47 ID:???
国土交通省が、カメラ立てた位置が悪かったらしいよ。
翼が30mあるのに、誘導路の中心線から25mのところに立てたらしい。

あまりにも恥ずかしくて、記者会見やリリースの発表もしてない。

38 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 11:26:54 ID:???
>>36
そんなこと言ってて他の航空会社の便にのったら墜落したってことにもなりかねない。
大丈夫だと安心してる航空会社が実は一番危険だったということもあるかもしれない。

39 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 11:38:23 ID:+gE7ckr5
ミス情報の隠蔽もありえるからな。何もないと思っていたらイキナリ・・・
ってことがあるかも。災いは突然やってくるものだし。

40 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 18:48:25 ID:???
>>25
そうなのか…さんまと似た様な状況だったんだな。

>>27
そんな事もあったねぇ…

>>28
このフラッシュ、今の日航上層部に聞かせてやりたいわ。
つーか兼子ってこの事故当時も社長だったよな。今は会長だったかな。

41 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 19:21:05 ID:???
この証言読んだことある人いるかもしれないけど、怖いよな。
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

42 :名無しだョ!全員集合:2005/03/31(木) 23:47:54 ID:+gE7ckr5
>>41
この人スチュワーデスだけに、救命胴衣や安全姿勢をとる件なんか
よけい生々しいよね。

43 :名無しだョ!全員集合:皇紀2665/04/01(金) 00:30:22 ID:WyRHPIiL
>>41
さっきまで会話を交わした人たちが次の瞬間には死んでるんだからショックは大きかったろうと思う。
墜落直前はホントに真っ逆さまに突入したのだろうか?

44 :名無しだョ!全員集合:皇紀2665/04/01(金) 00:44:13 ID:Ko2ii37i
>>39
全日本空輸が同じくらいあるミスを隠蔽しているのではという噂もある。
それに全日空の操縦は比較的荒っぽい。前乗ったときかつての香港並み
の強行着陸もあったし。

どっちが無事故記録をぶちこわしてもおかしくなく、不安だ。

45 :名無しだョ!全員集合:昭和80/04/01(金) 00:52:15 ID:gCtr0f2Y
>>43
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
↑このページの、
【墜落付近】「後方視点」みてみ。

46 :名無しだョ!全員集合:昭和80/04/01(金) 01:45:24 ID:WyRHPIiL
>>45
何とか起死回生を目指して懸命な努力をしていたが、ついに力尽きたって感じだな。

47 :名無しだョ!全員集合:昭和80年,2005/04/02(土) 22:27:59 ID:???
横田基地に下りていいという話もあったが、なぜ降りなかったのだろう。
その頃横田基地に行っていたら助かったんじゃないかと思う。


48 :名無しだョ!全員集合:昭和80年,2005/04/02(土) 22:56:55 ID:???
>>47
それマジで言ってるの?・・・


49 :名無しだョ!全員集合:昭和80年,2005/04/03(日) 00:10:29 ID:???
街中に落ちてた可能性ってあるの?

50 :名無しだョ!全員集合:2005/04/03(日) 10:43:07 ID:???
>>48
そんな安っぽいエサで釣られないように注意。


51 :名無しだョ!全員集合:2005/04/03(日) 18:20:30 ID:???
ボイスレコーダーに、
横田の管制から受け入れ体制完了の呼びかけがあった記録があるはず。

52 :名無しだョ!全員集合:2005/04/03(日) 19:59:10 ID:???
>>51
そんなことはみな知っているだろう。その事と>>47の疑問は全く関係ないこと。

53 :名無しだョ!全員集合:2005/04/03(日) 20:10:19 ID:En/IlWDk
釣られておくか…。

そもそもね
「アンコントローラブル」だったのよ。

54 :名無しだョ!全員集合:2005/04/04(月) 00:24:57 ID:2WAIinMV
いち早く救助に当たってればより多く生還できた鴨。

55 :名無しだョ!全員集合:2005/04/04(月) 10:25:59 ID:???
あのさ、早く救助活動できていればもっと助かったなんて言ってるけど
エンマの写真見てわかるようにほとんど即死、焼死だったわけ。

助かった一番後の席の4人は本当に運が良かった。

56 :名無しだョ!全員集合:2005/04/04(月) 12:33:05 ID:???
>>55
(´・ω・`)・・・・・

57 :名無しだョ!全員集合:2005/04/04(月) 19:35:19 ID:???
これが墜落した機体らしい。
ttp://www.airliners.net/open.file/217820/L/

58 :名無しだョ!全員集合:2005/04/04(月) 21:32:38 ID:???
>>55
釣りかもしれんけど嘘ですよ。
生存者4人がそろって最後尾にいたわけでもなく
墜落直後は生きていた乗客と声をかけあっていました。

59 :名無しだョ!全員集合:2005/04/04(月) 21:43:20 ID:???
アップダウンクイズが終了したのは、やっぱりこの事故が影響してるのだろうか?

60 :名無しだョ!全員集合:2005/04/05(火) 00:02:27 ID:t1qx6J+5
確かに墜落直後は4人以外の何人もの人がまだ生きていたようだ。
それは>>41の証言を読めば明らかだが、この人達はみんな
最後尾(の方)にいたから即死を免れたんじゃないの?
前へいくほど遺体の損傷が激しかったようだし。

61 :名無しだョ!全員集合:2005/04/05(火) 17:56:33 ID:hBT5ZnWK
>>20
愛知博とセットで・・

62 :名無しだョ!全員集合:2005/04/05(火) 23:31:56 ID:???
>>61
愛知万博も今の子供にとっては「明るい未来を感じさせるイベント。楽しい思い出」になるんだろうか。

63 :名無しだョ!全員集合:2005/04/06(水) 00:29:38 ID:sY3dm3iE
万博そのものが昔と比べて流行らない。昔はイベントや娯楽が少なかったから
大盛況だったが。

64 :名無しだョ!全員集合:2005/04/06(水) 15:08:40 ID:???
>>47
でも横田まで飛んでく間に落ちたら民家に落下だよ

65 :名無しだョ!全員集合:2005/04/07(木) 02:12:20 ID:IDnztz3O
横田もなにもコントロール不能だったんだから、目標へ向かって
飛んでいく事すらできなかったのね。

66 :名無しだョ!全員集合:2005/04/07(木) 16:44:33 ID:???
横田着陸も考えたんだろうが
着陸に必要な微調整が困難+失敗時の二次災害を恐れて
結局はあきらめたんじゃないのか。
墜落までのコース取りからして、その為の努力や意図も感じられるが。
まぁ、コントロール不能だったと言われたらそれまでだが。

67 :名無しだョ!全員集合:2005/04/09(土) 00:03:26 ID:6bjY0Zq5
頼むから「海に着水すればよかった」説はやめてね。

68 :名無しだョ!全員集合:2005/04/09(土) 06:43:44 ID:???
水面=クッションって考えてるからか?

69 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 00:43:39 ID:anlnNEcP
事故後のシミュレーションで訓練をつんだ結果着水にも成功したそうだ。
しかしそれはあくまでシミュレーションであって、しかも着水時に機体が
受ける衝撃などは無視したものだったらしい。機体がばらばらになったら
みんな溺れちゃうし、なんとも言えない。

70 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 01:26:36 ID:HKfLtKgz
昭和60年といえば、マンズワインの農薬混入事件もあった。

71 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 01:34:50 ID:???
別スレからのコピペだけど、こんなのがあった。
日航機墜落時の報道特番の記録
http://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html

72 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 08:35:57 ID:???
着水っていう選択肢は、飛行機そのものの延命だけでなく
2次災害回避の意味合いも大きいのだろうと思うが。

73 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 10:36:44 ID:n8LHITPk
芸能人の被害と言えば
この123便の折り返し(東京行き)には
ちょうどこの日大阪で集中した番組収録を終えた歌手、タレントが約20人ほど
搭乗予定だったらしい。


74 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 10:57:24 ID:99EP5Vfu
123便の他、同時刻に全日空便(伊丹空港行)もあったらしいから、日航に乗るか全日空に乗るか
で運命が分かれたとも言える。

75 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 17:51:27 ID:???
>>72
マジで言ってるの?
って言うかもういいよ。

76 :名無しだョ!全員集合:2005/04/10(日) 21:48:38 ID:???
事故自体の悲惨さに目を奪われ、あまり考えもしなかったが、
制御不能の飛行機が関東近郊上空を30分近くも迷走を続けたんだろ?
そう考えるとガクブルだな。

77 :名無しだョ!全員集合:2005/04/11(月) 02:15:36 ID:???
うむ
場合によっては町に墜落もありえたというわけだね

78 :名無しだョ!全員集合:2005/04/11(月) 19:19:32 ID:???
>>71
緊迫感あるね。

79 :名無しだョ!全員集合:2005/04/11(月) 21:14:15 ID:???
生きていればいまごろ機長・機関士は70歳近く、コパイ・チーフパーサーはもうすぐ定年、
九ちゃんは還暦過ぎた。

20年の時の流れ


80 :名無しだョ!全員集合:2005/04/12(火) 13:06:40 ID:+zbqZBP0
>>72
事件当時、航空評論家が色々解説をしていた

質問の一つに、何故海上着陸しなかったのか?という局アナの質問があった。
「パイロットの習性で・・」って答えてた。
肝心の「・・・」だけど記憶が少し曖昧(ーー;)
「どんな場合も空港を目指すもの」だったと思う。
空港なら災害時の緊急対応も設備もあるからだとか。

だから、空港を目指すのは常識なんじゃないの?





81 :名無しだョ!全員集合:2005/04/12(火) 23:05:52 ID:???
>>74
九さんは日航を嫌って普段は全日空を利用していたが
その日に限って日航の券を手配されてしまった
と夫人の手記にあった。

82 :名無しだョ!全員集合:2005/04/13(水) 00:36:07 ID:Fj6L6IgQ
>>81
誰も知ることは出来ないが、彼が死を覚悟したと思われる墜落直前、彼自身何を思っただろう。

83 :名無しだョ!全員集合:2005/04/13(水) 01:30:20 ID:???
>>82
やはり残されていく家族のことではないでしょうか

84 :名無しだョ!全員集合:2005/04/13(水) 09:22:55 ID:8q6ype/E
日航、本格的にヤバイね

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1113348846

<JAL>副操縦士が社内規定に反し離着陸を6回も

 日本航空の国内便で、副操縦士(52)が「仮免許」の状態なのに社内規定に反し、離着陸操作を6回繰り返していたことが分かった。
 同社が12日夜明らかにした。航空法による操縦資格は持っており、同社は同法違反ではないとしているが、ずさんな運航管理に改めて批判が起きそうだ。
 この副操縦士は飛行時間約1万3100時間のベテラン。昨年10月20日、エアバス300―600R型機の操縦担当を発令され、副操縦士として乗務を開始した。
 社内規定では、発令6カ月未満は指導教官資格のある機長が横に乗った時のみ離着陸操作できる。ところが、副操縦士は6カ月たっていない今年4月10日、
 広島発羽田行きの旅客便で教官ではない機長と乗務した際に離着陸操作をしたのをはじめ、同11〜12日に2泊3日で同じ機長と6便乗務し、大分―羽田、
 松山―羽田便で単独で計6回の離着陸操作をしていた。これら運航で事故やトラブルはなかった。
 同乗の機長が12日の運航終了後、副操縦士に満了期限を改めてたずねたところ、満了まで10日足りないことがわかり、本社に報告した。
 同社広報部は「副操縦士は『社内の6カ月点検を6日に受け、期限満了と誤認してしまった』と釈明している。規定違反であり、おわびする」と話している。
 【武田良敬、川辺康広】
(毎日新聞) - 4月13日4時53分更新

85 :名無しだョ!全員集合:2005/04/13(水) 18:05:28 ID:???
>>84
ちょっとした勘違い、気の緩みがやがて・・・・・

86 :名無しだョ!全員集合:2005/04/13(水) 21:47:49 ID:Fj6L6IgQ
>>84
まぁ、機長と二人で操縦に携わるから、よっぽど未経験じゃない限り危険な操縦は
しないだろうが、問題は機体の整備に関わる奴らにミスが生じたら・・・ということだ。
彼らがミスれば事は再び・・・。

87 :名無しだョ!全員集合:2005/04/14(木) 03:11:50 ID:???
52歳の副操縦士で飛行時間13100時間ってコトはFE出身ってコトか。


88 :名無しだョ!全員集合:2005/04/14(木) 18:46:02 ID:???
と思ってたら、自衛隊機が墜落してしまったぢゃないか!

89 :名無しだョ!全員集合:2005/04/16(土) 02:20:59 ID:tuR0RigT
またまた部品脱落だって・・・どうなってんの日航??

90 :名無しだョ!全員集合:2005/04/17(日) 22:23:43 ID:1qNuB+04
本当に怖い。
こういう小さなミスの乱発が大事故につながる可能性は低くない。
20年前だってそうだったんだから。
日航さんには本気で帯締めなおしてもらわないと。

91 :90:2005/04/17(日) 23:05:59 ID:1qNuB+04
と、書き終えてからヤフーとんだらこれですか・・・

日航機が油漏れで離陸中止、成田滑走路は一時閉鎖
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050417-00000313-yom-soci

92 :名無しだョ!全員集合:2005/04/17(日) 23:44:04 ID:???
>>91
これって最悪じゃん・・・・操作系統の油が漏れたら、マジで悲劇再びだよ。

93 :名無しだョ!全員集合:2005/04/17(日) 23:58:51 ID:???
結局、何も変わってはいないということさ。

94 :名無しだョ!全員集合:2005/04/18(月) 09:37:00 ID:qRnTJBr0
今年の8/12が怖くなってきた・・・。

95 :名無しだョ!全員集合:2005/04/18(月) 23:14:51 ID:???
事故当時の日航は公社じゃなかった? 完全民営化を宣言したのが頃だったような。
今はJASと合併して統率が全く出来ていないそうだ。

96 :名無しだョ!全員集合:2005/04/19(火) 11:29:39 ID:???
>>95
母体の過剰な肥大化によって意思疎通がお粗末になっている上に、
旧JAL、JASでセクショナリズムが発動している恐れあり。

97 :名無しだョ!全員集合:2005/04/20(水) 14:20:34 ID:???
怖い日航機

98 :名無しだョ!全員集合:2005/04/20(水) 16:20:34 ID:Vo+jS/4W
今度は児童買春ですか。

99 :名無しだョ!全員集合:2005/04/20(水) 18:09:18 ID:???
JALパイロット児童買春 大阪府警が逮捕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000118-kyodo-soci

事件自体はどうでもいいが、この時期に日航社員がやっちまったのが痛い・・・

100 :名無しだョ!全員集合:2005/04/20(水) 19:08:27 ID:???
堕落しきった日航恐るべし!

101 :名無しだョ!全員集合:2005/04/21(木) 00:02:47 ID:QVFDGGBd
“墜落しきった”になる前になんとかせねば・・・

102 :名無しだョ!全員集合:2005/04/21(木) 00:03:42 ID:QVFDGGBd
“墜落しきった”になる前になんとかせねば・・・

103 :名無しだョ!全員集合:2005/04/21(木) 00:36:34 ID:Tlo7BBhW
“墜落しきった”になる前になんとかせねば・・・

104 :名無しだョ!全員集合:2005/04/21(木) 00:48:53 ID:TDyQklMZ
月曜日だったな。呑気に富田靖子の月曜ドラマランド「一休さん」を観てた。

105 :名無しだョ!全員集合:2005/04/22(金) 04:37:25 ID:???
タイ−ホされたパイロットはちんこをエマ−ジェンシ−ディセンドしたほうがいいかもしれませんね。

106 :名無しだョ!全員集合:2005/04/22(金) 09:13:42 ID:???
タイーホされたパイロットはSMの趣味があったみたいだね

107 :名無しだョ!全員集合:2005/04/22(金) 11:11:35 ID:QypDxeUb
これか・・・

日航買春パイロット裏の顔、18歳女子高生にSM

 日本航空ジャパンのパイロットが女子高生を買春していた事件で、
逮捕された男(50)が、女子高生に学校の制服姿で援助交際に
応じるよう要求していたことや、ロープ、目隠しなどSMグッズを多数
用意し、写真撮影を含む目隠し緊縛プレーに及んでいたことなどが
21日、大阪府警少年課などの調べでわかった。

 調べだと、男は偽名を使い、援助交際相手の東京都内の女子高生
(18)に「学校の制服姿で来てくれ」とリクエスト。ブレザーとチェック柄
スカートを着用した女子高生をマイカーに乗せて神奈川県相模原市の
ラブホテルに連れ込んでいた。
 府警が押収した男のかばんからはロープやアイマスクが見つかっており、
当日、ホテルに持参して、目隠し緊縛プレーなどに使用していた。
 男のノートパソコンには、女子高生がいすに座って両足を広げた
制服姿のパンチラ写真などをはじめ、別の複数の少女とみられ
わいせつ画像も多数記録されていた。
 男は航空自衛隊出身。勤務年数12年で、約7年前から副操縦士として
国内線に搭乗していたが、遅刻や懲罰はなかったという。

ZAKZAK http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042101.html


108 :名無しだョ!全員集合:2005/04/22(金) 12:24:27 ID:G8vB3hhk
日航、CMも自粛してるんだな。

昨日とんねるずの後のミニ番組(普段は日航提供)見たらACのが流れてた。

109 :名無しだョ!全員集合:2005/04/22(金) 22:52:55 ID:???
過去に懲罰があったんじゃなくて少女に懲罰を与えていた。

110 :名無しだョ!全員集合:2005/04/25(月) 14:59:49 ID:???
鉄道事故も酷いね。メチャクチャだね。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 20:01:20 ID:Gt79w4hM
仕事から帰ってきてニュース見てびっくり
この鉄道事故は日本史上最悪ですか、、、
どうも「昭和60、平成7年、17年」惨事が起こりすぎや

112 :名無しだョ!全員集合:2005/04/25(月) 22:16:52 ID:???
昭和60年・1985年 伊丹へ向かう日航機墜落 
平成7年 ・1995年 阪神・淡路大震災
平成17年・2005年 尼崎で列車事故

何か同じ所が狙われている(((;゜Д゜)))ガクガクブルブル   

113 :名無しだョ!全員集合:2005/04/26(火) 00:32:01 ID:AEP6S8Tg
マジで皇居の支部を置いたほうがいいよ。伊丹に.

114 :名無しだョ!全員集合:2005/04/26(火) 09:43:15 ID:???
オカ板で当時のニュース動画がうpされてるよ

115 :名無しだョ!全員集合:2005/04/26(火) 19:24:12 ID:ly3/XEgH
>>111
【尼崎JR脱線】「遠足no」帰らぬ母待つ8歳長男
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114501192/l50

こういうエピソードを紹介する手法は20年前と大して変わっていないような。


116 :名無しだョ!全員集合:2005/04/26(火) 21:32:19 ID:???
安っぽく泣ける映画なんとかと同じように考えて記事書いてるつもりなんだろうか?

117 :名無しだョ!全員集合:2005/04/27(水) 01:28:04 ID:???
>>111
JR史上だよ

118 :名無しだョ!全員集合:2005/04/27(水) 03:50:34 ID:???
かーちゃん・・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114501192/308

119 :名無しだョ!全員集合:2005/04/27(水) 11:16:15 ID:n1TQARrT
>>111
過去にもひどい鉄道事故はある
例えばこれhttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage47.htm

120 :名無しだョ!全員集合:2005/04/27(水) 21:23:23 ID:???
そのサイトから引用すると戦後国内の鉄道事故で犠牲者が多い順では
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage182.htm
↑(死者163人ではなく184人)
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage69.htm
119のは3番目

121 :名無しだョ!全員集合:2005/04/27(水) 22:11:19 ID:4OjVXAxn
うちの親父は、高校生の頃、この事故に巻き込まれそうになったそうだ。
(この1つ前の電車に乗っていったそうだ)
もしこの事故で親父が死んでいれば、俺は生まれてこなかった・・・。
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage69.htm
>>119の事故のわずか1年半後・・・。

122 :名無しだョ!全員集合:2005/04/27(水) 22:59:00 ID:TgT7mdy0
>>119の事故は素人が見てもなにモタモタやってたんだか、ってくらいの
対応のまずさだな。
>現在の安全基準はこのような尊い犠牲の上に成り立っている、か。
事が起こってからじゃなくて、「転ばぬ先の杖」でいってほしいわな。

123 :名無しだョ!全員集合:2005/04/27(水) 23:17:59 ID:???
しめやかに123を取らせていただきます

124 :名無しだョ!全員集合:2005/04/28(木) 18:40:33 ID:???
>>119の事故の後、防護無線というシステムが出来た。
事故発生時に乗務員が無線を発報すると、周辺の列車が全て停止するシステム。
今回の事故では、事故直後に車掌が発報したので対向列車がつっ込むのは防げたが、
今は貨物列車やローカル線の編成の短い旅客列車では車掌のいないワンマン運転が主体なので、
今回のように運転士が発報出来ない場合、三河島と同じ事態になるかもしれない。

125 :名無しだョ!全員集合:2005/04/30(土) 09:32:55 ID:Ka75IgV3
あの事故の墜落直前に或るビジネスマンが2人の子供宛に必死に書いた遺書には
思わず涙が出そうになった…。


126 :名無しだョ!全員集合:2005/04/30(土) 11:01:40 ID:???
おいおい・・いい加減にしろよ

閉鎖中の羽田滑走路に日航機着陸、管制官が誤指示か

 29日午後9時39分ごろ、東京・羽田空港で、帯広発の日本航空1158便(エアバスA300―600型機、乗員・乗客50人)が、補修工事で閉鎖中の滑走路に誤って着陸していたことがわかった。

 同空港事務所によると、滑走路上には工事車両はなく、けが人などはなかった。後続の札幌発日本航空1036便(ボーイング777型機、乗員・乗客160人)も最終着陸態勢に入っていたが、管制官が着陸やり直しを命じ、並行する別の滑走路に着陸した。

 国土交通省では、管制官が滑走路閉鎖に気づかず、誤って着陸を指示していたとみて調べている。

 国交省によると、誤着陸があったのは、羽田空港に3本ある滑走のうちのA滑走路。補修工事は午後9時30分からの予定だったが、作業はまだ始まっていなかったという。工事の間は、並行するC滑走路を使用することになっていた。

 A滑走路閉鎖の連絡は、各航空会社にも伝えられていたが、管制の運用上、離着陸は管制官の指示に従うことが定められているため、同便も指示に従ってA滑走路に着陸していた。

 空港事務所によると、A滑走路は定期的な補修のため、4月6日から週3日、午後9時30分から翌朝7時までの予定で閉鎖中。工事は10月に終わる予定だったという。
(読売新聞)

127 :名無しだョ!全員集合:2005/04/30(土) 13:54:07 ID:???
>>126
日航の上層部だけを乗せた飛行機がそういう目に遭えばいいんだ。
自分が死ぬような思いをしなければ、体質改善なんか無理。

128 :名無しだョ!全員集合:2005/05/01(日) 07:33:14 ID:???
>>127
>>126でミスったのは国土交通省の管制だろ。

129 :名無しだョ!全員集合:2005/05/01(日) 13:49:09 ID:???
>>128
そう、今回に関しては日航は被害者。
管制、18人のチーム全員が工事を忘れていて、
その後の到着便にも同じようにA滑走路への着陸を指示していた。
交代時間がきて引き継いだ次のチームが、
前のチームが間違った指示を出してたことに気付いたらしい。

130 :名無しだョ!全員集合:2005/05/01(日) 16:11:31 ID:l8MLFexg
この飛行機事故が当時、上戸彩とゴマキは母親の胎内で眠っていると思われ。

131 :名無しだョ!全員集合:2005/05/01(日) 23:05:43 ID:9E4JwLum
1985年−1995年−2005年にそれぞれ大惨事が起こったから、
その10年後の2015年に又必ず...

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

132 :124:2005/05/01(日) 23:13:15 ID:???
その後の報道では、防護無線発報は対向の特急の運転士がしたらしい。
踏切の支障を伝える装置が作動してたので、列車を停止させて発報したとのこと。
車掌が発報したという報道があったけど、これも嘘だったのか・・・

133 :名無しだョ!全員集合:2005/05/01(日) 23:26:02 ID:???
日航にしてもJR(西日本)にしても、
職員達はきっと遺族に対して謝罪は表面的にあっても、
心の中ではこう思っているはずでは?
「たまにはこんな事も起こる事だってある。
人間だから間違いやミスはあって当然。
だったら、最初から乗らなきゃ良いんじゃないの?」
「なんで何もやっていないオレが、
いちいち一人一人に謝らなければならないの?
どうしてオレだけ...」
謝罪の気持ちなんて本当は無いから、つい第三者のような態度を取ってしまう。
でもこれは仕方ないのかも??

134 :名無しだョ!全員集合:2005/05/01(日) 23:41:52 ID:???
たとえ自分自身がやったことじゃなくても、会社全体の責任なわけで、その辺は
ちゃんと自覚して謝罪してもらいたいもんですなぁ。

135 :名無しだョ!全員集合:2005/05/01(日) 23:55:29 ID:EY+zYqIb
>>130
この1ヶ月後に生まれたわけか。

で、この事故の頃にあやや(86年6月生まれ)の両親が(ry

136 :名無しだョ!全員集合:2005/05/02(月) 00:29:24 ID:IrmnadJ6
123便の乗員乗客は30分前から死への恐怖にさらされていた。
尼崎列車の乗員乗客たちは死への予感は微塵も感じていなかった。
高見君は「もうダメだ」とかいうヒマもないまま即死。

どっちがいいんだろうか?


137 :名無しだョ!全員集合:2005/05/02(月) 01:46:50 ID:???
どっちもよくねえよ

138 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 00:33:50 ID:LMPXwkGT
あと30で自分が死ぬって分かったら俺だったらどうするんだろう・・・・


139 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 00:37:40 ID:Bz1T+4jH
>>138
ひたすら祈る

140 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 00:55:19 ID:G7dov/7E
>>135
じゃ、あややの前世はおそらく坂本九だったりして…
そういや最近のあややは司会もこなすし、いずれアメリカへの進出も噂されてるから、何か九さんの行動に似てきた気がするが…。

141 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 20:51:51 ID:/k6eOnrQ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050502-00000418-yom-soci

日航機左翼からゴム製部品なくなる、機体点検で判明
2日午前10時10分ごろ、中部国際空港から成田空港に到着した日本航空54便
(ボーイング747型機、乗客・乗員247人)の左翼からゴム製部品(長さ約50センチ、幅1・5センチ)
がなくなっているのが、同日午後5時半の機体点検でわかった。
日航によると、この機体は、同日夕に大がかりな点検を受けるため着陸直後の点検はせず、
紛失に気づくのが遅れたという。(読売新聞)

↑もう全然驚きもしないな、この程度のニュースじゃ。
単なるゴム製品の紛失で良かったね、って感じ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050503-00000482-jij-soci
「20年前の事故思い出せ」=東京空港事務所など査察−安全総点検で北側国交相
羽田空港での管制ミスを受け、北側一雄国土交通相は2日、
同空港を管轄する同省東京空港事務所や日本航空(JAL)に対し、
再発防止のために行われている安全総点検作業の実施状況を査察した。
北側国交相は午前10時半ごろ、空港事務所に到着。
幹部約30人を前に「単なる管制官のミスでなく、全体のシステムに問題がある」と話した。
その上で、同省航空局から首席安全・危機管理監察官のチームを約1カ月派遣し、
ミスの原因などを調査すると通告した。
さらに、北側国交相はJAL羽田基地で、新町敏行同社社長から点検作業の説明を受け、
同社本社では、全航空機の運航状況を把握するオペレーションコントロールセンターを訪問した。
同国交相は記者団に
「定時性より安全性が最優先。20年前の(日航ジャンボ機墜落)事故を思い起こしてもらう必要がある」と語った。 
(時事通信)

↑今さらもう「20年前の事を思い出して仕事しろ!」なんていう方が無謀というもの。
JALに限らずどどこだって企業は、利益の事や自分の仕事をこなす事で毎日精一杯なの。
客の安全なんか考えて仕事してたら、会社の経営なんて成り立っていかないでしょうが。

142 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 21:07:54 ID:/k6eOnrQ
こりゃあJR西日本のように、再び大惨事起こるまで、
利益中心の体質は変わらんだろうな、日本航空は...

143 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 21:24:08 ID:???
飛行機怖いっていう人は結構いてさ、
そんなときはじゃあ、電車なら安全確実だから、って今まで言ってきたけど、
これからどうすればいいんだマジで

144 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 22:06:30 ID:???
>>143
でも飛行機に比べたらまだ電車の方が安全だとは思ってるよ。
実際JR西日本のあの事故は、前の方の1.2.3両目に乗っていた一部の人達が犠牲になったわけだし。
どうしても電車で死にたく無いなら、後ろの方の車両に乗れ、つーことだな。
でも後ろだって絶対安全っていうわけじゃあないからね。
確率的には後ろのほうが低いかも知れないが。

ま、オレは別にいつ死んでも良い、その時はしゃあないと思っているから、
平気で前の方の車両に乗っているけどw

145 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 22:19:10 ID:???
もう亡くなったけど、子供の頃祖父&祖母によく東京の上野とか浅草に遊びに連れて行って
もらってて、電車に乗るときは必ず一番前の車両に乗ってた。
祖母曰く、一番前の車両は事故が起こったとき助からないから空いてると・・・。
それが今回の尼崎の事故で現実となった。。。
ガグブル。。

146 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 22:40:31 ID:???
しばらくは真ん中の車両だけ混んでそうだな

147 :名無しだョ!全員集合:2005/05/03(火) 22:43:39 ID:???
時速100kmでぶつかるのはまだ多少の望みはあるけど
時速450kmでぶつかれば望みはほとんどない。


148 :名無しだョ!全員集合:2005/05/04(水) 00:34:46 ID:N7bhqMI5
墜落事故の遺体の損傷は凄絶なものらしいからな・・・。
ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm#○張りつめた気持で検視を待つ
↑こんなの読むとな・・・。

149 :名無しだョ!全員集合:2005/05/04(水) 20:32:35 ID:???
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1061435379/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108211499/l50
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1059871486/l50

150 :名無しだョ!全員集合:2005/05/05(木) 04:53:32 ID:???
「安全」なのは電車より飛行機。事故った場合の生存率が高いのは飛行機より電車だけど。
乗り物で、事故の起きる率と生存率は比例関係にあり。

151 :名無しだョ!全員集合:2005/05/05(木) 05:02:20 ID:SAqXlbqd

ttp://www.rammstein.com/



152 :名無しだョ!全員集合:2005/05/06(金) 21:31:28 ID:???
今年の夏は新しいネタでるかな?
事故から20年、ボイスレコーダー流出から5年。
区切りがいい年なんだが。


153 :名無しだョ!全員集合:2005/05/07(土) 00:45:50 ID:gA4/25Ee
ボイスレコーダーは一部欠けているらしいから、全貌が明らかになれば
いいんだけどね。

154 :名無しだョ!全員集合:2005/05/07(土) 16:12:50 ID:V10hDo0b
2両目の衝撃「御巣鷹山」に匹敵
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050507it06.htm

155 :名無しだョ!全員集合:2005/05/07(土) 21:57:53 ID:???
>>154
>兵庫県尼崎市のJR福知山線の事故で、犠牲者が集中した2両目の車両には、航空機事故が想定する人間の
>「耐G(重力加速度)能力」を大きく超える、数十Gの衝撃が加わっていたことが7日、国土交通省などの解析でわかった。
>これは、1985年に群馬県・御巣鷹山で墜落した日本航空機事故で、4人の生存者がいた機体最後部が受けた衝撃に匹敵する。
>同省では衝撃を分析し、鉄道車両の衝突安全性に関する基準作りに反映させる方針だ。

つまり、2両目の車両にかかった衝撃=123便の最後尾にかかった衝撃 であって

JL123便最前列にかかった衝撃>>>>>2両目の車両にかかった衝撃=123便の最後尾


156 :名無しだョ!全員集合:2005/05/08(日) 00:04:42 ID:5nQ7rKu7
そうだな。123便の前部の遺体は原形をとどめないくらいの惨状だったようだし。

157 :名無しだョ!全員集合:2005/05/08(日) 02:39:58 ID:???
メディアの取材、放送の手法は20年たっても何も変わっていない。 

158 :名無しだョ!全員集合:2005/05/08(日) 02:54:26 ID:+c/BgqMU
↑今後も永久に変わらないと思われ。

159 :名無しだョ!全員集合:2005/05/08(日) 20:50:57 ID:PfMQEccj
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050508i112.htm

この出来事のニュースで酸素マスクが下りてきたところを
撮影した乗客の写真が使われてたんだけど何か思い出しちゃうね…

160 :名無しだョ!全員集合:2005/05/08(日) 20:59:29 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000213-yom-soci
高度計に異常、マニラ行き日航機が関空着陸

 8日午前10時40分ごろ、中部国際空港発マニラ行き日本航空743便(ボーイング767―300型機)
が同空港の南南西340キロの太平洋上空を飛行中、機長席側の高度計が作動しなくなった。
 このため、同便は同11時17分、関西空港に着陸した。
 国土交通省関西空港事務所によると、乗員・乗客85人にけがはなく、同便は高度計を交換後、
午後0時30分に再出発した。
(読売新聞) - 5月8日20時47分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000112-yom-soci
日航機が新千歳空港に緊急着陸、室内気圧急低下で

 8日午前11時40分ごろ、サンパウロ発ニューヨーク経由成田行き日本航空47便(ボーイング747―400型機)
が、北海道・新千歳空港の南東約370キロ付近の高度約1万1000メートルを飛行中、客室内の気圧が急激に
低下した。
 このため、同機は午後0時50分ごろ、同空港に緊急着陸した。乗客355人、乗員19人にけがはなかった。
 国土交通省新千歳空港事務所や日航によると、客室内の気圧低下に伴い、乗客用酸素マスクが下りた。
同機は酸素マスクが不要となる高度3000メートルまで緊急に下げた後、同空港に着陸した。
 日航は、機内の気圧を調整する機器が故障したと見て調べている。日航によると、ニューヨークを出発する
時点では、機体に異常はなかったという。
 同省航空・鉄道事故調査委員会は、航空事故が発生する恐れがあると認められる「重大インシデント」に
該当するとして、9日に調査官2人を同空港に派遣する。
 乗客は別の航空機に乗り換えて成田や名古屋、伊丹などに向かった。
 南米ツアーの帰りという東京都品川区のパート従業員(59)は「突然、足元から冷たい風がビューッと入り、
窓が開いたのかと思った。日航はトラブル続きだけど今回はなかったねと、一緒に行ったツアー客と話していた
矢先なのに」と驚いていた。
 東京都大田区、会社員(38)は「寝ていると、突然ガクンと落ちる感覚があった。客室内は
酸素マスクが下がり、緊迫した雰囲気だった」と話していた。
(読売新聞) - 5月8日20時22分更新(個人名があるため一部編集)

161 :名無しだョ!全員集合:2005/05/08(日) 22:44:56 ID:eAsGp67I
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html


162 :名無しだョ!全員集合:2005/05/09(月) 01:48:25 ID:it6TfNbx
事故当時の首相って中曽根さんだよね?
天皇陛下から偉い勲章まで貰っている人だから自伝に何か書いてほしいものだ

163 :名無しだョ!全員集合:2005/05/09(月) 17:05:41 ID:???
>>162
死ぬ間際に事故の真実をぽそっと言う事に期待しよう。

164 :名無しだョ!全員集合:2005/05/10(火) 03:52:47 ID:???
中曽根はホントに事故の真相知ってるのだろうか?

165 :名無しだョ!全員集合:2005/05/10(火) 07:51:11 ID:???
知ってたとしても、口外していたらここまで長生きしていなかっただろうな。

166 :名無しだョ!全員集合:2005/05/11(水) 23:53:02 ID:bOX4cNZt
誰でもイイから2ちゃんに真相を書いてくれないかね。
「ど〜せ2ちゃんだから」って暗殺されることはないかと・・・。

167 :名無しだョ!全員集合:2005/05/12(木) 01:39:17 ID:xfVycHDx
航空板を見れ
全部語り尽くされて無限ループ化してる

168 :名無しだョ!全員集合:2005/05/12(木) 22:28:14 ID:cwYbTPZ9
>>160
今朝フジでこの時の機内映像が出てた。
「マスクをつけて下さい、タバコを消して下さい・・・」の緊急放送
どこかで聞いた声だと思ったら>>161と全く同じだったんで朝からガクプルものですた


169 :名無しだョ!全員集合:2005/05/12(木) 23:41:58 ID:XFGLgH7y
>>112
兵庫県って呪われてるよな・・・

170 :名無しだョ!全員集合:2005/05/12(木) 23:52:27 ID:???
兵庫になにかあるのだろうか・・・(!?)

171 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 00:04:45 ID:???
>>168
嘘言っちゃいけない。かなり違う。

172 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 00:34:07 ID:ywT+ksZ5
榊原とか、歩道橋将棋倒しとか・・・

173 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 01:00:42 ID:gZEB7MDc
大震災に鉄道事故。次に来るのは航空事故・・・!?

174 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 08:01:59 ID:???
>>173
いや、君の交通事故。

175 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 10:06:39 ID:???
>>173みたいなレスは本気で不快なので>>174を希望

176 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 13:33:30 ID:U+39D8jQ
>>174=>>175

177 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 15:07:17 ID:???
>>176
ハズレ

178 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 15:12:00 ID:???
すみません大当たりです

179 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 16:01:44 ID:???
何このスレ、おもすれーw

180 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 19:10:44 ID:???
ところでさ、3〜5年前くらいに
アフリカ沖辺りで海面に墜落した旅客機を捉えた映像ってなかった?
海岸で観光客が撮ったみたいな感じのやつ。

181 :名無しだョ!全員集合:2005/05/13(金) 19:32:45 ID:???
>>178
恥ずかしいよ

182 :名無しだョ!全員集合:2005/05/14(土) 00:25:00 ID:nnVlz2Mr
海面は知らないけどこれならある。
ttp://2.csx.jp/playmate1379/jas2.mpeg

183 :名無しだョ!全員集合:2005/05/14(土) 00:38:46 ID:n9SIsjrP
>>180
エチオピア航空ハイジャックで燃料切れ海面不時着失敗を遊覧船の乗客がたまたま撮った映像

184 :名無しだョ!全員集合:2005/05/16(月) 09:31:43 ID:vX/aYr3V
うpしちくり

185 :名無しだョ!全員集合:2005/05/16(月) 15:03:51 ID:???
綺麗な画像で残してあるよ。脳内だけどな・・・・・(´・ω・`)

186 :名無しだョ!全員集合:2005/05/18(水) 21:11:22 ID:3dCb5J/j
またまた日航が・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050518-00000001-yom-soci
 日航が無認可整備、2年で23機…経産省が立ち入り



187 :名無しだョ!全員集合:2005/05/20(金) 22:58:43 ID:BoGpKXxp
滑り台が突然膨らんでスッチーが怪我したって事件もあったな。
一体どこまで事故連発するのやら・・・。

188 :名無しだョ!全員集合:2005/05/21(土) 00:15:58 ID:???
またしても日航が問題起こしたみたいだよ。
客のクレジットカードの番号が入ってる伝票を紛失しちまったんだと。

189 :名無しだョ!全員集合:2005/05/21(土) 22:58:46 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050521-00000103-yom-soci

エンジン異常燃焼、日航機が伊丹空港に緊急着陸

 21日午前8時40分ごろ、日本航空の大阪(伊丹)発長崎行き2371便(MD―90型機、乗客166人)が離陸直後、2つあるエンジンのうち右側エンジン内で異常燃焼を示す計器表示が出たため、飛行中に急きょエンジンを停止するトラブルがあった。

 同機は左側エンジンだけで飛行を続け、同9時すぎに伊丹空港に緊急着陸した。乗客にケガはなかった。

 同機は片側のエンジンだけでも離着陸できるよう設計されている。日航でトラブルのあったエンジンを調べたところ、異常燃焼が起きた跡があったという。日航は別の機体を用意し、約2時間15分遅れで出発した。
(読売新聞) - 5月21日11時19分更新

190 :名無しだョ!全員集合:2005/05/22(日) 00:54:27 ID:T83+CGHY
当時のニュース動画ってちょっと見てみたいです

191 :名無しだョ!全員集合:2005/05/22(日) 02:17:26 ID:???
見たい?

192 :名無しだョ!全員集合:2005/05/22(日) 08:38:35 ID:T83+CGHY
>>191 見てみたいですねm(−−)m

193 :名無しだョ!全員集合:2005/05/23(月) 11:45:06 ID:???
中国が、日本の航空機の部品を作ってるらしいが、JALか? わざと傷をつけたりしてるらしいぞ

194 :名無しだョ!全員集合:2005/05/23(月) 11:47:13 ID:???
あからさまな印象操作キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

195 :名無しだョ!全員集合:2005/05/23(月) 12:17:40 ID:???
>>193
日航のワイヤーカット事件だね。

196 :名無しだョ!全員集合:2005/05/23(月) 16:18:30 ID:Q9G0urX4
>>189
エアシステムのMD機のエンジンは以前もトラブって運航停止になったでしょう。
早くMD機を退役させて737NGを導入しないとまたトラブル起きそうな気がする。

MD-11は中国製だったけど、MD-90、80系もそうなのか?


197 :名無しだョ!全員集合:2005/05/24(火) 01:30:44 ID:???
生存者の一人、少女だった川上慶子さんは結構美人で
「アイドルとしてスカウトしよう!」と病院に押しかけた
芸能関係者いたらしいね。

198 :名無しだョ!全員集合:2005/05/26(木) 05:41:07 ID:opH85n4L
そんな話もあったな。それとこの人の当日のチケットのコピーが飛行機に
乗る者のお守りとして出回った事があったらしい。
他のスレにもこの人でハァハァしてる連中が結構いたな・・・。

199 :名無しだョ!全員集合:2005/05/26(木) 12:16:35 ID:j81m2x+R
>>198
あのチケットのコピーをどこかのサイトで見たが、券面に印字された彼女の自宅の電話番号が無修正で晒されてた

200 :名無しだョ!全員集合:2005/05/26(木) 20:03:48 ID:eXvi4liS
200GET!

201 :名無しだョ!全員集合:2005/05/26(木) 20:37:26 ID:???
ttp://load.satoweb.net/img10/6116.lzh
偶然撮影されてた離陸直後の123便と生存者救出の動画

202 :名無しだョ!全員集合:2005/05/27(金) 00:43:45 ID:F0QTTZCE
>>199
そのサイト見つけた。敢えて晒さないが(というかマズいでしょ)モロに
電話番号まで書いてある。当時で15600円か。高いな。ジェット料900円込
だって。

203 :名無しだョ!全員集合:2005/05/27(金) 18:59:44 ID:???
>>202
だったら、上げるな!
せっかく見つけたのに、画像削除されてたじゃねぇか。
このスットコドッコイめがぁっ!!

204 :名無しだョ!全員集合:2005/05/27(金) 23:49:37 ID:F0QTTZCE
まだあるぞ?ググればみつかるはず。

205 :名無しだョ!全員集合:2005/05/29(日) 00:21:28 ID:Jqt/5sJW
関連スレであったこの動画、誰か持ってない?

820 名前:NASAしさん 投稿日:2005/05/11(水) 18:42:54
日本航空機緊急着陸事故 機内の気圧が下がり降下する様子を乗客が撮影
(動画あり)
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050511/20050511-00000814-fnn-soci.html

JAL怖すぎ(w


206 :名無しだョ!全員集合:2005/05/29(日) 22:40:28 ID:???
>>205
持ってるよ

207 :名無しだョ!全員集合:2005/05/31(火) 05:07:20 ID:rZnPrxf3
観られなかった

208 :名無しだョ!全員集合:2005/06/01(水) 00:40:15 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050531-00000173-kyodo-soci
ジャンボ機の主脚部品破断 日航、全79機を検査

 シドニー空港を30日に出発しようとした関西行き日航778便ジャンボ機(乗客乗員181人)の主脚部品が破断するトラブルがあり、オーストラリア航空当局は事故につながる恐れがあったとして調査を始めたことが31日、分かった。
 けが人はなかったが、778便は出発を取りやめ欠航。日航は保有する全ジャンボ機79機の主脚部品の目視検査を始めた。
 日航によると、日本時間の30日午前10時半ごろ、同機が駐機場からけん引車で移動を始めた際、機長らが何かが折れるような音を聞いたため出発を中止。点検したところ、左翼主脚の付け根付近の部品が破断しているのが見つかったという。
(共同通信) - 5月31日17時56分更新

209 :名無しだョ!全員集合:2005/06/02(木) 00:52:53 ID:7GtR1kim
日航のトラブルって程度がだんだん大きくなってきてるような。
このままいくとマジで危険だ。

210 :名無しだョ!全員集合:2005/06/02(木) 10:50:54 ID:???
飛行中や離着陸時にトラブルが発生していないのは、奇跡的ではあるよな。

211 :名無しだョ!全員集合:2005/06/04(土) 12:04:42 ID:???
今日、日航の社長が慰霊登山したそうだ。
ホント、トラブルはもう勘弁な。

212 :名無しだョ!全員集合:2005/06/05(日) 01:52:13 ID:PcEupFxd
この前登山道の清掃作業を日航社員が行ったってニュースでやってたな。
社員の中から希望者を募って現地へ行くそうな。どうせなら新入社員の
研修プログラムに含めて欲しいな。

213 :名無しだョ!全員集合:2005/06/05(日) 02:30:36 ID:???
>>202
個人情報が消されている航空券なら、他のサイトで見つけたんだが。

214 :名無しだョ!全員集合:2005/06/06(月) 23:54:25 ID:???
>>206
うp、お願いいたします!!

215 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 00:44:59 ID:???
>>214
いいよ。

216 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 00:52:34 ID:???
ほい。
h ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=4236

DLパスは「JALNEWS」です。お早めに。

217 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 01:57:41 ID:???
重くて固まったので、もう一度落とそうとしたらサービス停止していました・・

218 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 02:08:05 ID:???
重すぎて落とせません。。2時間くらいかかるみたい。。

219 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 02:21:45 ID:???
観れました。ありがd!
それにしてもガクブルでした・・

220 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 09:16:00 ID:???
>>216のうp主ですが、消しますた。

221 :214:2005/06/07(火) 12:46:20 ID:???
>>220
お昼休みだから覗いたのに・・・(残念)
どこかに うp されてないかなぁ?

222 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 12:52:58 ID:???
>>221
再うpしましたよ

DLパスは前と同じです
h ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=4284




223 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 13:32:50 ID:???
嫌われてる女に金づるにされて土下座しながら付き合うなんてゴメンだよな

224 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 14:26:44 ID:???
>223
誤爆乙

225 :名無しだョ!全員集合:2005/06/07(火) 23:59:39 ID:???
>>222
もう削除したのか?早杉。

226 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 00:03:39 ID:???
早すぎって・・・
結構長いことあげといてくれたと思うけど?

227 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 00:14:52 ID:???
乗り遅れたからってそういう言い草は(・A・)イクナイ!!

228 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 05:51:31 ID:???
>>222
僕はいまだにナローバンドの人間です orz
同じくらいの時間でかまいませんので、半日近く置いておいて
くれませんか?頑張って落としますのでどうかお願いします。

229 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 09:45:52 ID:???
ここのうpロダは総ダウンロード数がカウントされるから分かったことなんだけど
このスレ自体に書き込みが少ないから、少ない住人で回ってるのかと思ってたけど
ロムってる人って何気に多いんだね。

h ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=4425
パスは前と同じね。

230 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 16:10:46 ID:???
うpしてる奴とクレクレ厨に忠告!!
ニュース動画を集めている者からしてみればいい迷惑なんだよ
易々とうpしまくって価値下げんな
さっさと消せっつうの



231 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 17:11:05 ID:???
( ゚д゚)ポカーン 

232 :228:2005/06/08(水) 17:14:10 ID:???
>>229
落とせました。何度もご親切にありがとうございました!!

>>230
ウルセーバカ、氏ねやクソガキ

233 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 17:32:28 ID:???
>>230
そんなこと言ってたらクレクレ厨と同類。
著作権侵害がマズイのであって
価値が下がる云々は筋違い。

234 :名無しだョ!全員集合:2005/06/08(水) 17:51:17 ID:???
うp主ですが、はいはい、消しましたよ〜。
>>228
無事に落とせて良かったです。

>>230
それは残念でしたね〜。

235 :名無しだョ!全員集合:2005/06/15(水) 10:59:02 ID:xE3dLHE4
今度は着陸時に車輪が外れたって。いよいよ危ないな・・・。
ホント大丈夫かよ。

236 :名無しだョ!全員集合:2005/06/15(水) 16:49:00 ID:???
大丈夫じゃなさそう。ついにけが人を出しちゃったよ…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000304-yom-soci
日航機、着陸時に前輪外れる…乗客3人けが

15日午前10時ごろ、東京・羽田空港で、新千歳発の日本航空1002便(ボーイング767―300型機、乗客210人)が着陸した際、滑走路上で突然、機体の前脚タイヤが2本とも外れ、誘導灯などを破損して止まった。

 同便は自走できなくなったため、日航は滑走路にバスを出し、約1時間後に乗客全員を飛行機から降ろした。同社によると着陸時の衝撃で、乗客3人が首に痛みを訴え、うち1人が空港診療所で治療を受けた。

 着陸の際、衝撃を受け止める主脚のタイヤがパンクするケースはあるが、前輪が損傷を受けるのは異例。国土交通省では、操縦や整備に問題がなかったか調査を始めた。警視庁でも、業務上過失傷害の疑いもあるとみて、関係者から事情聴取するなど、調べを進める方針。

 国交省によると、同便は着陸の際、滑走路上に激しく接地したため、衝撃で機体が一度浮き上がり、再び滑走路上にたたきつけられた可能性があるという。

 羽田空港は当時、強い雨が降っていたが、視界は約7キロ確保されており、滑走路上の風向きは、同便の右斜め前方から秒速7〜8メートル程度の弱い風が吹いている状態で、着陸などが困難になる悪条件ではなかったという。

 日航の社内規定では、前脚タイヤは通常、400回の着陸で交換している。破損した同便の前脚タイヤは、左右とも今年4月から5月にかけて交換しており、着陸回数は左タイヤが329回、右タイヤが109回と、いずれも規定回数内だったという。
(読売新聞) - 6月15日14時37分更新






237 :名無しだョ!全員集合:2005/06/15(水) 22:16:03 ID:rPG/nILu
日航はプロペラ小型機しか使用してはならない。

238 :名無しだョ!全員集合:2005/06/16(木) 12:31:44 ID:???
よく脚が折れなかったな。これって大事故になってもおかしくないだろ。

239 :名無しだョ!全員集合:2005/06/18(土) 07:11:42 ID:???
じいちゃん「坂本九ちゃん、、乗ってたわ・・・」
オカン「あれ!!orz」

今でもこの時の光景は鮮明に覚えている・・・

240 :名無しだョ!全員集合:2005/06/18(土) 22:32:18 ID:PkPxRfUT
そのころオレは友達と飲んでた
「おいおい 坂本九ちゃんがオバケのQだよ」「バーベQ」とか言ってたな

241 :名無しだョ!全員集合:2005/06/18(土) 22:37:50 ID:jTYYUW0a
上野村村長退任したんだね。
91歳か。時の流れの早やさを感じる。
とともにこの20年間ずっとあの村長さんだったことに改めて驚く。
ずっと時間が止まっていたかのようだ。

242 :名無しだョ!全員集合:2005/06/18(土) 22:47:23 ID:dPajpY1D
>>241
昭和40年から村長を務めていたからな。
ちょうど折り返しのところで日航機墜落に遭遇
したわけだ。

243 :名無しだョ!全員集合:2005/06/21(火) 11:17:42 ID:6z4F86FY
>>242

やりすぎだろ!

244 :名無しだョ!全員集合:2005/06/21(火) 11:41:44 ID:nKWrwpuM
ほかに誰もやる人いなかったんだろw

245 :名無しだョ!全員集合:2005/06/21(火) 18:02:24 ID:???
あの村長さんは、かなりの人物だったって話、知ってるか。
あの人だったから、日航機事故への対処や後始末も丸く収まってるんだぞ。

246 :名無しだョ!全員集合:2005/06/22(水) 19:03:25 ID:60CbPs90
当時幼稚園年長だったんだけど、このニュースは毎日見ていた。おかげで幼稚園児のくせに“垂直尾翼”“水平尾翼”という言葉を覚えてしまった。


247 :名無しだョ!全員集合:2005/06/24(金) 00:39:41 ID:fz2bZ5L4
ダッチロールにカ○カミ○イコも覚えますた

248 :名無しだョ!全員集合:2005/06/24(金) 06:07:28 ID:???
某所で拾ったアイドル動画に
「日航機の尾翼、奥多摩で発見」ってニューステロップが入っていて
ちょっくらバビった。

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